Nel 1989 venne presentata una nuova Vespa PK50, con una linea più slanciata e comandi funzionali rispetto alla gamma precedente: la N, con cambio a tre rapporti, leva dello starter sul manubrio, sella antisdrucciolo e avviamento elettrico.
Il motore era dotato di ammissione a valvola rotante, con cilindro in ghisa.
| Telaio | V5X5T |
| Motore | monocilindrico, due tempi |
| Cilindrata | 50 cm³ |
| Alesaggio | 38,4 mm |
| Corsa | 43 mm |
| Potenza | 2 kW (0 CV) a 0000 giri/min |
| Rapporto di compressione | 1:10 |
| Frizione | multidisco in bagno d’olio |
| Cambio | a tre rapporti con comando al manubrio |
| Scocca | autoportante in lamiera d’acciaio |
| Sospensione anteriore | |
| Sospensione posteriore | |
| Pneumatici | 3.00-10″ |
| Freni | |
| Peso | 90 Kg |
| Velocità massima | |
| Capacità serbatoio | 5,8 litri |
