Presentata nel 1987 al Salone di Milano, la Vespa PK50 Rush rispondeva alla nuova normativa che aveva rimosso il limite di 1,5 CV; il 45% in più di potenza, insieme alla sospensione anteriore antiaffondamento, furono le principali novità di questo modello.
Il telaio rimase lo stesso della PK50 XL, con i copriruota di nuova concezione; il contachilometri fu invece aggiornato e integrato con quattro spie (riserva, frecce, abbaglianti) accanto all’indicatore benzina.
La versione Elestart era dotata di batteria e accensione elettronica, tramite un motorino di avviamento.
| Telaio | V5X4T |
| Motore | monocilindrico, due tempi |
| Cilindrata | 49,8 cm³ |
| Alesaggio | 38,4 mm |
| Corsa | 43 mm |
| Potenza | 2 kW |
| Rapporto di compressione | 10:1 |
| Frizione | multidisco in bagno d’olio |
| Cambio | a tre rapporti con comando al manubrio |
| Scocca | autoportante in lamiera d’acciaio |
| Sospensione anteriore | |
| Sospensione posteriore | |
| Pneumatici | 3.00-10″ |
| Freni | a tamburo: anteriore manuale, posteriore a pedale |
| Peso | 95 kg |
| Velocità massima | |
| Capacità serbatoio | 5,8 litri |
