Piaggio sviluppò una gamma di PK destinata ai mercati esteri: per la Germania, dove i sedicenni potevano guidare veicoli fino a 80 cm³, venne prodotta la PK80 S, perfetta per la mobilità urbana.
| Telaio | V8X5T |
| Motore | monocilindrico, due tempi |
| Cilindrata | 78 cm³ |
| Alesaggio | |
| Corsa | |
| Potenza | 4 kW (5,4 CV) |
| Rapporto di compressione | |
| Frizione | multidisco in bagno d’olio |
| Cambio | a tre rapporti con comando al manubrio |
| Scocca | autoportante in lamiera d’acciaio |
| Sospensione anteriore | |
| Sospensione posteriore | |
| Pneumatici | 3.00-10″ |
| Freni | a espansione: anteriore manuale, posteriore a pedale |
| Peso | 95 kg |
| Velocità massima | |
| Capacità serbatoio | 5,8 litri |
