Nel 1987 venne introdotta la Mille GT, modello senza carenatura della 1000 SP, disponibile con ruote a raggi (versione RR) o ruote in lega leggera (versione RL), che rimasero in produzione rispettivamente fino al 1991 (RR) e fino al 1993 (RL).
| Motore | bicilindrico a V di 90°, quattro tempi |
| Cilindrata | 948,8 cm³ |
| Alesaggio | 88 mm |
| Corsa | 78 mm |
| Potenza | |
| Rapporto di compressione | |
| Frizione | multidisco a secco |
| Cambio | a cinque velocità con comando a pedale |
| Trasmissione | primaria a ingranaggi elicoidali, secondaria ad albero |
| Telaio | a doppia culla in tubi |
| Passo | |
| Sospensione anteriore | forcella teleidraulica |
| Sospensione posteriore | forcellone oscillante con ammortizzatori teleidraulici |
| Pneumatici | |
| Freni | anteriore doppio disco manuale e a pedale, posteriore a pedale |
| Peso | 215 kg |
| Velocità massima | 200 km/h |
| Capacità serbatoio |
