L’ultima versione della V35, la III, segnò un radicale cambiamento della linea, con il cupolino e un nuovo gruppo serbatoio-fiancate-sellone.
| Motore | bicilindrico a V di 90°, quattro tempi |
| Cilindrata | 346,2 cm³ |
| Alesaggio | 66 mm |
| Corsa | 50,6 mm |
| Potenza | 35 CV a 8100 giri/min |
| Rapporto di compressione | 10,5:1 |
| Frizione | monodisco a secco |
| Cambio | sempre in presa a cinque rapporti con comando a pedale |
| Trasmissione | primaria a ingranaggi, secondaria ad albero |
| Telaio | a doppia culla scomponibile in tubi |
| Passo | |
| Sospensione anteriore | forcella teleidraulica |
| Sospensione posteriore | forcellone oscillante con ammortizzatori teleidraulici |
| Pneumatici | anteriore 100/90 H-16″, posteriore 110/80 H-18″ |
| Freni | a disco: anteriore doppio manuale e a pedale, posteriore a pedale |
| Peso | 160 kg |
| Velocità massima | 150 km/h |
| Capacità serbatoio | 17 litri |
