Una sportiva a quattro valvole comandate ad aste e bilancieri, come la V35 Imola II (di cui riprende la carrozzeria), con buonissime prestazioni.
| Motore | bicilindrico a V di 90°, quattro tempi |
| Cilindrata | 643,4 cm³ |
| Alesaggio | 80 mm |
| Corsa | 64 mm |
| Potenza | 60 CV a 7800 giri/min |
| Rapporto di compressione | 10,3:1 |
| Frizione | monodisco a secco |
| Cambio | a cinque rapporti con comando a pedale |
| Trasmissione | primaria a ingranaggi elicoidali, secondaria ad albero |
| Telaio | a doppia culla scomponibile in tubi |
| Passo | 1455 mm |
| Sospensione anteriore | forcella idropneumatica con equilibratore di pressione |
| Sospensione posteriore | forcellone oscillante con ammortizzatori idropneumatici |
| Pneumatici | anteriore 100/90 V-16″, posteriore 120/90 V-16″ |
| Freni | a disco: anteriore doppio manuale e a pedale, posteriore a pedale |
| Peso | 184 kg |
| Velocità massima | 190 km/h |
| Capacità serbatoio | 18 litri |
