La versione sportiva della V35 portava modifiche al motore (pistoni, canne in nigusil, valvole, carburatori) e al telaio, con gli elementi di carrozzeria già introdotti sulla V50 Monza (cupolino, sella e coda).
| Motore | bicilindrico a V di 90°, quattro tempi |
| Cilindrata | 346,2 cm³ |
| Alesaggio | 66 mm |
| Corsa | 50,6 mm |
| Potenza | 36 CV a 8200 giri/min |
| Rapporto di compressione | 10,5:1 |
| Frizione | monodisco a secco |
| Cambio | a cinque rapporti con comando a pedale |
| Trasmissione | primaria a ingranaggi, secondaria ad albero |
| Telaio | a doppia culla scomponibile in tubi |
| Passo | 1420 mm |
| Sospensione anteriore | forcella teleidraulica |
| Sospensione posteriore | forcellone oscillante con ammortizzatori teleidraulici |
| Pneumatici | anteriore 3.25 S-18″, posteriore 3.50 S-18″ |
| Freni | a disco: anteriore doppio manuale e a pedale, posteriore a pedale |
| Peso | 158 kg |
| Velocità massima | 160 km/h |
| Capacità serbatoio | 16 litri |
