Il primo aggiornamento del modello V50 venne dotato di cilindri con canna in nikasil (lega metallica in nichel-silicio della Mahle) e accensione elettronica al posto di quella a puntine.
| Motore | bicilindrico a V di 90°, quattro tempi |
| Cilindrata | 490 cm³ |
| Alesaggio | 74 mm |
| Corsa | 57 mm |
| Potenza | 45 CV a 7500 giri/min |
| Rapporto di compressione | 10,8:1 |
| Frizione | monodisco a secco |
| Cambio | sempre in presa a cinque rapporti con comando a pedale |
| Trasmissione | primaria a ingranaggi elicoidali, secondaria ad albero |
| Telaio | a doppia culla scomponibile in tubi |
| Passo | 1410 mm |
| Sospensione anteriore | forcella teleidraulica |
| Sospensione posteriore | forcellone oscillante con ammortizzatori teleidraulici |
| Pneumatici | anteriore 3.00 S-18″, posteriore 3.50 S-18″ |
| Freni | a disco: anteriore doppio manuale e a pedale, posteriore a pedale |
| Peso | 152 kg |
| Velocità massima | 165 km/h |
| Capacità serbatoio | 16,5 litri |
