Le esigenze di mobilità dell’Italia del dopoguerra trovarono nella Motoleggera 65 una risposta di successo: presentata nel 1946, in soli tre anni raggiunse le 50000 unità prodotte, un traguardo mai raggiunto prima dalla produzione motociclistica italiana.
| Motore | monocilindrico inclinato, due tempi |
| Cilindrata | 64 cm³ |
| Alesaggio | 42 mm |
| Corsa | 46 mm |
| Potenza | 2 CV a 5000 giri/min |
| Rapporto di compressione | 5,5:1 |
| Frizione | multidisco in bagno d’olio |
| Cambio | a tre rapporti con comando manuale |
| Trasmissione | primaria a ingranaggi elicoidali, secondaria a catena |
| Telaio | monotrave in tubo |
| Passo | 1200 mm |
| Sospensione anteriore | forcella a parallelogramma |
| Sospensione posteriore | forcellone oscillante |
| Pneumatici | 26″ x 1 ¾ x 2 |
| Freni | a espansione: anteriore manuale, posteriore a pedale |
| Peso | 45 kg |
| Velocità massima | 50 km/h |
| Capacità serbatoio | 6,5 litri |
